От чего зависит качество моторного масла? Это нужно знать каждому автовладельцу

Помните фразу “не все йогурты одинаково полезны”? Она справедлива и для моторных масел. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено огромное количество продуктов, и они отличаются не только ценой и упаковкой.

Чтобы купить хорошее масло, не обязательно быть химиком. Но стоит иметь некоторое представление о том, как устроен этот продукт, и об этом мы сейчас и расскажем.

Что влияет на качество моторного масла?

Современные моторные масла состоят из основы — базового масла (75-99%) и присадок — химических соединений, улучшающих свойства «базы» (1-25%). Основным показателем качества смазки выступает химический состав основы, в частности: содержание серы, насыщенных углеводородов, уровень вязкости.

Характеристики базовых масел зависят от способа их получения и технологии производства. Существует 5 групп базовых масел:

1 группа — минеральные базовые масла

получаются путем простой перегонки нефти и содержат большое количество серы, азота и других примесей. Сегодня эта группа базовых масел считается устаревшей. Так производится лишь минеральное моторное масло, которое уже не подходит для современных ДВС. “Минералку” выдает нефтяной аромат, она обладает низким индексом вязкости, быстро окисляется и не любит низких температур.

2 группа — очищенные минеральные масла

представляют собой продукт переработки базовых масел I группы с помощью гидроочистки или гидрокрекинга. Под воздействием молекул водорода углеродные соединения обогащаются, а количество серы и азота уменьшается. В итоге образуется база с более однородной структурой, низкой температурой замерзания, повышенной окислительной способностью. Однако индекс вязкости по-прежнему остается низким. Очищенная «минералка» служит ходовой смазкой для нетребовательных авто. Для увеличения ее качества производители добавляют разные пакеты присадок.

3 группа — минеральная гидрокрекинговая база

масла этой группы похожи с предыдущей, но обладают более высоким индексом вязкости и устойчивостью к термоокислению. Существенный плюс — возможность эффективного использования в зимнее время за счет соотношения вязкости и температурного режима застывания масла. Зачастую на основе базовых масел этой группы делают синтетические моторные масла.

4 группа — полиальфаолефины (ПАО)

так называемые синтетические базовые масла, получаемые путем синтеза этилена. У них высокие показатели вязкости и окислительной способности при низкой испаряемости и отсутствии парафинов. А также большой температурный «разбег» от -70°C до +180°C.

5 группа — все, что не вошло в I-IV группы

это масляные синтетические основы с очень высоким показателем вязкости, выделяемые из сложных эфиров (эстеров) и других соединений. Для их производства используются растительные масла или химическое сырье. Они пожароустойчивы и биоразлагаемы. Создают прочную масляную пленку, защищающую металлические детали двигателя, что увеличивает сроки замены масла.

Для современных легковых автомобилей однозначно не подходят масла, сделанные на основе I группы. А вот остальные группы при помощи присадок превращаются в синтетические или полусинтетические моторные масла, причём норма искусственного компонента нигде не регламентирована. Смазки на основе ПАО, а также “чистые” эфирные масла дороги в производстве, поэтому их обычно их смешивают с минеральной базой II или III группы. Это позволяет добиться лучшего растворения присадок и снизить стоимость конечного продукта.

“Масловитамины” для машины

Как мы уже говорили, моторные масла состоят из основы и присадок: базовое масло задает уровень качества смазки, а присадки направлены на ее улучшение и дополнительную защиту двигателя.

При получении минерального базового масла методом глубокой очистки теряются не только вредные компоненты нефти, но и ее полезные составляющие. Из-за чего смазывающие, антикоррозийные, антиокислительные свойства масла на выходе могут быть ниже. Вот тут на помощь и приходят специальные «масловитамины» – присадки.

В современных автосмазках доля присадок составляет 1-25% и представлена в виде подобранной композиции «добавок».

Виды присадок

По назначению присадки можно разделить на 3 группы:

Защищающие масло

• антиокислительные присадки — тормозят процесс окисления и продлевают срок службы масла;
  
• противопенные присадки — подавляют пузырьки воздуха (пены), которые образуются на высоких оборотах ДВС, улучшая тем самым качество смазки и предотвращая окисление масла.
  

Улучшающие свойства масла (модификаторы)

• депрессорные присадки — снижают температуру застывания масла;
  
• вязкостные (индексные) присадки — улучшают индекс вязкости масла.
  

Защищающие поверхность трения

• противоизносные присадки — образуют защитный слой на трущихся поверхностях, снижая износ;
  
• противозадирные присадки — создают оградительный мягкий слой, который предотвращает задирание поверхностей в результате контакта металл-по-металлу;
  
• моющие присадки (детергенты) — нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива, и предотвращают коррозию поверхностей агрегата;
  
• диспергирующие присадки (дисперсанты) — растворяют крупные масляные загрязнения (низкотемпературный шлам), не давая им осесть на деталях двигателя;
  
• антикоррозийные присадки — препятствуют образованию ржавчины на металле;
  
• антифрикционные присадки (модификаторы трения) — служат для снижения коэффициента трения в двигателе и экономии топлива.
  

Каждый производитель готовит собственный пакет присадок, и этот “коктейль” – его ноу-хау. Комплексы присадок можно купить и отдельно, но нормальные масла в этом не нуждаются – они уже сбалансированы наилучшим образом, и в них не нужно ничего добавлять.

Итого – хороший смазочный продукт складывается из сочетания качественной основы и грамотно подобранных присадок.

Масла Havens — это смазочные материалы премиум-класса из ОАЭ.

Производителем торговой марки является Oscar Lubricants, один из крупнейших заводов по производству смазочных материалов на Ближнем Востоке. В составе наших моторных масел синтетическая основа IV группы — полиальфаолефины (ПАО), и импортные присадки ведущих производителей: Infineum, Lubrizol, Chevron, Afton. Завод имеет собственный научно-исследовательский центр и придерживается строгих стандартов качества, используя только самые современные технологии в производстве своих продуктов, что позволяет поддерживать работоспособность даже самых требовательных двигателей.

В лаборатории осуществляется контроль базового сырья, присадок и компонентов, что гарантирует высокие технические характеристики масел и других смазочных материалов HAVENS.

Кроме того, мы дополнительно проводим сертификационные испытания продукции в независимых лабораториях на соответствие заявленных характеристик, чтобы партнеры и конечные покупатели были уверены в качестве товара.